[发明专利]包括由两个独立电源供电的控制设备的飞行器有效
| 申请号： | 201410455793.6 | 申请日： | 2014-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN104417760B | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 纪尧姆·比兰;皮埃尔·卡尔韦拉克;尼古拉·勒库安特;保罗-埃米尔·鲁 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64D27/16 | 分类号： | B64D27/16 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞行器，该飞行器包括至少一个左侧马达发电机、至少一个右侧马达发电机、用于飞行器的具有可变截面的射流管喷嘴的控制设备，该控制设备包括至少一个控制构件(52、52’)，该控制构件(52、52’)由连接至至少一个右侧马达发电机或左侧马达发电机的第一飞机电源供应器(66)供电，该控制构件(52、52’)其特征在于：由独立于第一飞机电源供应器(66)的连接至飞行器的电源的第二电源供应器(94)供电。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 马达发电机 控制构件 控制设备 飞机电源 供应器 供电 电源供应器 射流管喷嘴 独立电源 可变 电源 | ||
【主权项】：
1.一种飞行器，包括至少一个左侧马达发电机(58.1)、至少一个右侧马达发电机(58.2)、用于所述飞行器的具有可变截面的射流管喷嘴的控制设备，所述控制设备包括驱动至少一个致动器(48)的至少一个控制构件(52、52’)，所述至少一个致动器(48)通过机械传送链(46)产生所述具有可变截面的射流管喷嘴的至少一个活动部分(44)的活动，所述控制构件(52、52’)由连接至至少一个右侧马达发电机或左侧马达发电机的第一飞机电源供应器(66)供电，其特征在于：在所述飞行器处于所述左侧马达发电机和所述右侧马达发电机不运行的电力紧急条件的情况下，所述控制构件(52、52’)由独立于所述第一飞机电源供应器(66)的、连接至所述飞行器的电源的第二电源供应器(94)交替地供电。
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