[发明专利]一种单电机驱动并可作两驱或四驱切换的滑移底盘有效
申请号: | 201410405935.8 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN104149604A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 王小纯;王俊阳;蔡敢为;张自辉;蒙艳玫;黎东明;袁帅;董振;王勇 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B62D9/00 |
代理公司: | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人: | 刘小萍 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种单电机驱动并可作两驱或四驱切换的滑移底盘,在底盘前部有第三轴和第四轴,底盘后部有第一轴和第八轴,四轴由内向外安装被动链轮和车轮;底盘中部有第二轴和第七轴,两轴由内向外依次有空套齿轮、双向离合器、空套齿轮、主动链轮、双向离合器、主动链轮;底盘中部有第六轴和第五轴,第五轴上有第二固定齿轮,第五轴与电机输出轴连接,第六轴上有第一固定齿轮、第三固定齿轮和第四固定齿轮;第二固定齿轮同时与第三固定齿轮、两内向的空套齿轮啮合,两外侧的空套齿轮与第一固定齿轮和第四固定齿轮啮合,主动链轮与被动链轮之间均由链条连接。本发明采用纯机械的操纵方式、用电机控制、传递效率高,并可转换两驱或四驱的驱动模式。 | ||
搜索关键词: | 一种 电机 驱动 可作两驱 切换 滑移 底盘 | ||
【主权项】:
一种单电机驱动并可作两驱或四驱切换的滑移底盘,其特征在于,底盘(1)的前部对称安装有并排的第三轴(22)和第四轴(26),第三轴(22)由内向外依次安装第二被动链轮(23)、左前轮(21),第四轴(26)由内向外依次安装第三被动链轮(27)和右前轮(28);底盘(1)的后部对称安装有并排的第一轴(4)和第八轴(48),第一轴(4)由内向外依次安装第一被动链轮(3)和左后轮(2),第八轴(48)由内向外依次安装第四被动链轮(47)和右后轮(46);底盘(1)的中部对称安装有并排的第二轴(10)和第七轴(40),第二轴(10)由内向外依次安装第二空套齿轮(15)、第一双向离合器(8)、第一空套齿轮(9)、第二主动链轮(13)、第二双向离合器(12)、第一主动链轮(11),第七轴(40)由内向外依次安装第四空套齿轮(43)、第三双向离合器(42)、第三空套齿轮(41)、第三主动链轮(39)、第四双向离合器(38)、第四主动链轮(37);底盘(1)中部安装有与第二轴(10)及第七轴(40)平行排布的第六轴(36)和第五轴(32),第五轴(32)上安装有第二固定齿轮(30),第五轴(32)经联轴器(19)与电机(18)输出轴连接,第六轴(36)上安装有第一固定齿轮(17)、第三固定齿轮(33)和第四固定齿轮(34);第二固定齿轮(30)同时与第三固定齿轮(33)、第二空套齿轮(15)和第四空套齿轮(43)啮合,第一空套齿轮(9)与第一固定齿轮(17)啮合,第三空套齿轮(41)与第四固定齿轮(34)啮合,第二主动链轮(13)与第二被动链轮(23)之间由第二链条(14)连接,第一主动链轮(11)与第一被动链轮(3)之间由第一链条(6)连接,第三主动链轮(39)与第三被动链轮(27)之间由第三链条(29)连接,第四主动链轮(37)与第四被动链轮(47)之间由第四链条(45)连接。
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