[发明专利]组合式气动液压缸

摘要

本发明公开了一种组合式气动液压缸，包括活塞杆、法兰、高压油缸筒、高压油缸底、导杆、低压油缸筒、低压缸活塞、低压缸底、气缸筒、气缸活塞、后盖、拉杆、控制阀和压力继电器；控制阀包括第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀；法兰、高压油缸筒、高压油缸底、低压油缸筒、低压缸底、气缸筒、后盖由左自右依次设置；法兰上开设有第一气口A；高压油缸底的外周面上开设有第一油口B和第二油口F；低压缸底的外周面上开设有第二气口C和第三气口E；后盖的外周面上开设有第四气口D。本发明的组合式气动液压缸，具有结构简单、增压和増力比大、回程调速范围大、易于实现自动化和密封件安全可靠等优点。

主权项

组合式气动液压缸，其特征是，包括活塞杆(1)、法兰(2)、高压油缸筒(3)、高压油缸底(4)、导杆(5)、低压油缸筒(6)、低压缸活塞(7)、低压缸底(8)、气缸筒(9)、气缸活塞(10)、后盖(11)、控制阀和压力继电器(14)；所述控制阀包括第一电磁阀(15)、第二电磁阀(16)和第三电磁阀(17)；所述活塞杆(1)的右端部设置有高压缸活塞(13)，所述高压缸活塞(13)位于所述高压油缸筒(3)内；所述高压油缸筒(3)的左端设置有法兰(2)，法兰(2)将高压油缸筒(3)的左端封闭，所述活塞杆(1)的左端穿过所述法兰(2)并伸出于所述法兰(2)的左侧；所述高压油缸筒(3)的右端固定设置有高压油缸底(4)，高压油缸底(4)将高压油缸筒(3)的右端封闭。所述低压油缸筒(6)固定设置于所述高压油缸底(4)的右端，高压油缸底(4)将低压油缸筒(6)的左端封闭；所述低压缸活塞(7)设置于所述低压油缸筒(6)之内；所述低压油缸筒(6)的右端固定设置有低压缸底(8)，低压缸底(8)将低压油缸筒(6)的右端封闭；所述气缸筒(9)固定设置于所述低压缸底(8)的右端，低压缸底(8)将气缸筒(9)的左端封闭；所述气缸活塞(10)设置于所述气缸筒(9)之内；所述气缸筒(9)的右端固定设置有后盖(11)，后盖(11)将气缸筒(9)的右端封闭；所述低压缸活塞(7)和所述气缸活塞(10)均固定设置于所述导杆(5)上；所述导杆(5)的右端与所述气缸活塞(10)相固定连接，所述导杆(5)的左端部穿过于所述高压油缸底(4)伸入至所述高压油缸筒(3)内；所述法兰(2)上开设有第一气口A(18)，所述第一气口A(18)通过位于法兰(2)内的气道与所述高压油缸筒(3)内的高压缸活塞(13)左侧的腔室相连通；所述高压油缸底(4)的外周面上开设有第一油口B(22)和第二油口F(23)；所述第一油口B(22)通过位于高压油缸底(4)内的油道与所述高压油缸筒(3)内的高压缸活塞(13)右侧的腔室相连通；所述第二油口F(23)通过位于高压油缸底(4)内的油道与所述低压油缸筒(6)内的低压缸活塞(7)左侧的腔室相连通；所述低压缸底(8)的外周面上开设有第二气口C(19)和第三气口E(20)；所述第二气口C(19)通过位于低压缸底(8)内的气道与所述低压油缸筒(6)内的低压缸活塞(7)右侧的腔室相连通；所述第三气口E(20)通过位于低压缸底(8)内的气道与气缸筒(9)内的气缸活塞(10)左侧的腔室相连通。所述后盖(11)的外周面上开设有第四气口D(21)，所述第四气口D(21)通过位于后盖(11)内的气道与所述气缸筒(9)内的气缸活塞(10)右侧的腔室相连通。