[发明专利]混合动力汽车的发动机预热控制方法及系统

摘要

本发明提供了一种发动机预热控制方法和系统，当混合动力汽车的车载电池的电量低于设定阈值，也即混合动力汽车由模式切换的需求时，会根据混合动力汽车从纯电动模式所要切换到的工作模式判断是否需要进行发动机预热，若是才会对发动机进行预热，若否启动发动机。因此，本发明所述的发动机预热控制方法和系统，会根据动态变化的混合动力汽车工作模式来控制发动机预热，并且即使启动了发动机预热，也会时时判断是否需要继续进行发动机预热，若需要就会继续对发动机进行预热，若不需要时就会停止发动机预热，启动发动机，能够根据混合动力汽车的实际运行状态有效的控制发动机预热，降低了污染物的排放，改善了发动机的启动性能。

主权项

一种混合动力汽车的发动机预热控制方法，其特征在于，包括如下步骤：获取所述混合动力汽车的车载电池的电量；当所述电量低于设定阈值且所述混合动力汽车从纯电动模式所要切换到的工作模式为并联模式时，先判断混合动力汽车是否处于超车或爬坡的情况，若是则判断不需要进行发动机预热，直接启动发动机，否则判断需要进行发动机预热；其中所述判断混合动力汽车是否处于超车或爬坡的情况包括如下步骤：获取油门踏板位置变化率和车辆当前负载扭矩；将油门踏板位置变化率与预先设定的标定值相比较，将车辆当前负载扭矩与电机最大输出扭矩相比较，当油门踏板位置变化率大于所述标定值时，判断处于超车的情况，当车辆当前负载扭矩大于所述电机最大输出扭矩时，判断处于爬坡的情况。