[发明专利]一种飞行签派综合实践训练设备在审

专利信息
申请号: 201410353211.3 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN105279009A 公开(公告)日: 2016-01-27
发明(设计)人: 赖春林;王岩韬;叶海军;周智;姚晓峰;梅家福;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 天津盛扬信远科技有限公司;中国民航大学
主分类号: G06F9/455 分类号: G06F9/455
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300384 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 一种飞行签派综合实践训练设备,主要用于对航空公司运控相关人员的训练,尤其是对签派方面人员的专业训练。本设备是在主流运控系统的基础上,结合我国民航的运行环境和航空公司的运行模式,将设备划分为总控席、运行支援席、动态监控席、签派放行席和机组跟踪席。设备在对现有主流运控系统功能进行抽象,并且模拟航空公司实际作业流程和工作原理的基础上,能实现对运控底层功能和工作原理的真实模拟,是对航空公司运行环境的再造,能突破以往设备仅仅对实际生产中运控系统界面模拟的状况和实现由过去的单一强调签派放行评估训练到协调运行的综合训练模式的转变。
搜索关键词: 一种 飞行 综合 实践 训练 设备
【主权项】:
一种飞行签派综合实践训练设备,主要用于对航空公司运行控制过程的真实环境进行模拟再造,可对航空公司运控人员进行运行协调的综合训练模式,其特征在于:按照航空公司运控中心的岗位设置以及实际生产过程中FOC系统的席位划分,在借鉴美国Sabar公司SOC系统和德航Lido系统等两大主流运行系统的基础上,按照我国民航的运行模式和运行环境以及根据系统运转过程中的需要对设备进行席位的划分,使得设备能够支持从过去仅片面强调放行评估的训练方案转变为运行协调的综合训练模式,同时还具备模拟流量控制、恶劣天气、大面积航班延误等不正常情况下的训练功能;另外,设备在对现有主流运行控制系统的功能抽象,并且在根据航空公司的实际作业流程的基础上,实现对其底层功能和工作原理的真实模拟,是对航空公司运行环境的真实再造,不仅仅是停留在对现有主流运行控制系统的界面模仿的层面;所述设备在功能席位上划分为总控席、运行支援席、动态监控席、签派放行席和机组跟踪席等五个席位。
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