[发明专利]一种缸体磨孔用夹持平台有效
申请号: | 201410345097.X | 申请日: | 2014-07-19 |
公开(公告)号: | CN104175218A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 夏坤财 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种缸体磨孔用夹持平台,包括底座,所述底座的中部设置有方形储液槽,所述方形储液槽的中部设置有排液孔,所述底座的后侧垂直连接有组合板,所述组合板的中部设有U型刀具槽,所述组合板连接有调距装置,所述调距装置包括左调距装置和右调距装置,所述左调距装置的前端连接有定位冷却装置,所述右调距装置的前端连接有压紧装置。本发明具有操控方便和结构设计合理等优点,能够提高制动液压缸缸体磨孔冷却性能,从而防止在磨孔过程中出现材料的烧损,弥补了制动液压缸缸体本身冷却性能差的缺陷,以保证磨孔加工质量,且可随着缸体尺寸类型的变化改变改变自身的夹紧尺寸,适应面较广。 | ||
搜索关键词: | 一种 缸体 磨孔用 夹持 平台 | ||
【主权项】:
一种缸体磨孔用夹持平台,包括底座(1),所述底座(1)的中部设置有方形储液槽(1b),所述方形储液槽(1b)的中部设置有排液孔(1a),其特征在于:所述底座(1)的后侧垂直连接有组合板,所述组合板的中部设有U型刀具槽(22),所述组合板连接有调距装置,所述调距装置包括左调距装置和右调距装置,所述左调距装置的前端连接有定位冷却装置,所述右调距装置的前端连接有压紧装置;所述组合板包括后板(2)和前板(3),所述后板(2)、前板(3)的贴合处的左侧、右侧对应设有左传动腔、右传动腔;所述左调距装置包括左旋轴(4)、左调距螺杆(15)和左伸缩轴(5),所述左旋轴(4)、左调距螺杆(15)位于左传动腔内,所述左旋轴(4)沿着底座(1)的宽度方向布置,且所述左旋轴(4)的前后两端均通过轴承与后板(2)、前板(3)对应连接,所述左调距螺杆(15)固定安装在左旋轴(4)的中部,所述左伸缩轴(5)与左旋轴(4)轴线平行,所述左伸缩轴(5)呈类圆柱状结构,所述左伸缩轴(5)的后部左侧圆弧面上设置有与左调距螺杆(15)相啮合的左齿条(5a),所述左伸缩轴(5)的后部右侧圆弧面上设置有与左传动腔的腔体相配合的左滑轨(5b);所述右调距装置包括右旋轴(11)、右调距螺杆(23)和右伸缩轴(6),所述右旋轴(11)、右调距螺杆(23)位于右传动腔内,所述右旋轴(11)沿着底座(1)的宽度方向布置,且所述右旋轴(11)的前后两端均通过轴承与后板(2)、前板(3)对应连接,所述右调距螺杆(23)固定安装在右旋轴(11)的中部,所述右伸缩轴(6)与右旋轴(11)轴线平行,所述右伸缩轴(6)呈类圆柱状结构,所述右伸缩轴(6)的后部右侧圆弧面上设置有与右调距螺杆(23)相啮合的右齿条(6a),所述右伸缩轴(6)的后部左侧圆弧面上设置有与右传动腔的腔体相配合的右滑轨(6b);所述定位冷却装置包括座套(7)、气缸(10)、联动杆(12)、胀套(21)和芯轴(20),所述座套(7)固定在左伸缩轴(5)的中部,所述胀套(21)沿着底座(1)的长度方向布置,所述胀套(21)固定安装在座套(7)的下部,所述芯轴(20)位于胀套(21)内,且所述芯轴(20)与胀套(21)滑动配合,所述气缸(10)固定安装在座套(7)的左侧,且所述气缸(10)通过联动杆(12)与芯轴(20)相连;所述压紧装置包括勺型压板(9)、调高螺丝(14)、压头(13)和卡柄(8),所述勺型压板(9)的一端垂直安装在右伸缩轴(6)的前端,所述压头(13)对称倾斜布置在勺型压板(9)上,且压头(13)通过调高螺丝(14)紧固在勺型压板(9)上,所述卡柄(8)固定安装在左伸缩轴(5)上,且所述卡柄(8)与勺型压板(9)的另一端相配合。
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