[发明专利]带气囊的后减震器无效
| 申请号： | 201410320861.8 | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN104088952A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王福龙;邵琪 | 申请（专利权）人： | 江苏振龙减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/40 | 分类号： | F16F9/40;F16F9/06 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王涵江 |
| 地址： | 215618 江苏省苏州市张家港经*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带气囊的后减震器，包括活塞腔体、活塞杆，所述活塞腔体一端安装活塞杆，所述活塞腔体另一端与铝接头密封连接，所述铝接头上部具有气囊安装组件，所述气囊安装组件包括上壳体，上壳体具有上空腔，所述上空腔内安装有气囊，所述气囊密封设置在上空腔内，所述上空腔与活塞腔体的液压腔之间由通流管路连接。本发明能够有效缓解活塞杆移动时产生的液压腔容积变化，以及防空程作用，使液压阻尼能更好的工作。本发明可以避免减震剧烈运动时液压油产生气泡以及高速剧烈运动时产生空程影响减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 减震器 | ||
【主权项】：
一种带气囊的后减震器，包括活塞腔体、活塞杆，所述活塞腔体一端安装活塞杆，其特征在于：所述活塞腔体另一端与铝接头密封连接，所述铝接头上部具有气囊安装组件，所述气囊安装组件包括上壳体，上壳体具有上空腔，所述上空腔内安装有气囊，所述气囊密封设置在上空腔内，所述上空腔与活塞腔体的液压腔之间由通流管路连接。
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