[发明专利]一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成在审
| 申请号： | 201410316228.1 | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN104071000A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 谢嵩松;杜禹;米世生;王光良;靳文波 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡玉;韩云涵 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明适用于换挡机构领域，提供了一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成，包括底面敞开及顶面开口的固定座，设于固定座上的导轨，设于导轨上的机构座，安装于机构座上的换挡装置，穿过固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的换挡杆连接换挡拉索，穿过固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的选挡连接板连接选挡拉索，在换挡过程中动力总成产生的振荡通过所述导轨进行衰减。通过导轨设计，使得在换挡时轻易衰减掉动力的振动，改变拉索的走向，减小了拉索长度，提高了换挡效率、减小了选换挡游隙，提高了整车操控性，挡位清晰、选换挡力适中，在狭小的空间内完成了对选换挡拉索的布置，结构紧凑。该换挡机构结构简单、操作性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 匹配 前置 驱车 换挡 操纵 机构 总成 | ||
【主权项】：
一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成，其特征在于，该换挡操纵机构总成包括底面敞开及顶面开口的固定座，设于所述固定座上的导轨，设于导轨上的机构座，安装于所述机构座上的换挡装置，穿过所述固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的换挡杆连接换挡拉索，穿过所述固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的选挡连接板连接选挡拉索，在换挡过程中动力总成产生的振荡通过所述导轨进行衰减。
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