[发明专利]一种车路协同交通控制系统有效
| 申请号： | 201410277029.4 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104021684B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 姜竹胜;汤新宁;王川宿;王乾峰;刘华仁;方涛;尚欣;李海峰;寇小丰;郝家余 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种车路协同交通控制系统，包括车载单元，其包括GPS定位模块、车辆通讯模块、信息处理模块，道路指挥单元，其包括信号灯控制模块，信号灯通讯模块、信号处理单元；本发明的优点在于该系统可根据路况情况实时调节交通信号灯的通行时间，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，提高交通通行效率，有效缓解交通问题，还可减少汽车燃油的浪费，通过车载单元与路边单元的实时通讯实现交通流量的控制，无需在路边铺设很多传感器设备，方便快捷，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 协同 交通 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车路协同交通控制系统，其特征在于，包括：车载单元，其包括GPS定位模块、车辆通讯模块、信息处理模块，道路指挥单元，其包括信号灯控制模块，信号灯通讯模块、信号处理单元；所述道路指挥单元通过信号灯通讯模块与额定范围内车辆的车辆通讯模块通信，所述GPS定位模块通过信息处理模块处理后经车辆通讯模块发送至道路指挥单元的信号灯通讯模块，所述信号灯通讯模块将信息输送至信号处理单元，所述信号处理单元输出控制信号至信号灯控制模块；所述信息处理模块与车身控制器连接，采集车速信号，并将车速信号经车辆通讯模块发送至道路指挥单元，所述道路指挥单元根据通行方向上车辆的平均车速大小，判断是否处于拥堵状态；具有警笛的救护车、消防车、警察的鸣笛供电线路上接入采样电路，所述采样电路将警笛通电状态输送至信息处理模块，并经车辆通讯模块发送至道路指挥单元。
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