[发明专利]分段船体的液压定位装置有效
| 申请号： | 201410273169.4 | 申请日： | 2014-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN104028936A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 杨勇;刘军 | 申请（专利权）人： | 杨勇 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人： | 方博 |
| 地址： | 150001 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 双分段船体的液压定位装置，包括至少4个液压驱动单元，每个所述液压驱动单元包括底座、主动轮、液压马达、第一液压缸、顶升液压缸、第二液压缸、连杆机构、第一水平液压缸、第二水平液压缸、滑动板、随动轮和支座，其中，主动轮和随动轮通过连杆机构连接在底座上，液压马达用于驱动主动轮，第一水平液压缸和第二水平液压缸的活塞端通过铰链连接在支座的同一立轴上，第一水平液压缸和第二水平液压缸的底端成角度的通过铰链连接在底座上，顶升液压缸的活塞端与分段船体接触连接，顶升液压缸的底端通过支座经滑动板与底座接触，第一液压缸和第二液压缸用于调节连杆机构。结构简单且成本低，避免了人工定位，且定位效率和精度大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 分段 船体 液压 定位 装置 | ||
【主权项】：
分段船体的液压定位装置，其特征在于，包括至少4个液压驱动单元，每个所述液压驱动单元包括底座(1)、主动轮(2)、液压马达(3)、第一液压缸(4)、顶升液压缸(5)、第二液压缸(6)、连杆机构(7)、第一水平液压缸(8)、第二水平液压缸(9)、滑动板(10)、随动轮(11)和支座(12)，其中，主动轮(2)和随动轮(11)通过连杆机构(7)连接在底座(1)上，液压马达(3)用于驱动主动轮(2)，第一水平液压缸(8)和第二水平液压缸(9)的活塞端通过铰链连接在支座(12)的同一立轴上，第一水平液压缸(8)和第二水平液压缸(9)的底端成角度的通过铰链连接在底座(1)上，顶升液压缸(5)的活塞端与分段船体接触连接，顶升液压缸(5)的底端通过支座(12)经滑动板(10)与底座(1)接触，第一液压缸(4)和第二液压缸(6)用于调节连杆机构(7)。
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