[发明专利]变气缸孔截面的发动机机体无效
| 申请号： | 201410098413.8 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN103953453A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 胡雪松;赵霄鹏;贺兆欣;曹晓峰;郑帅 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种变气缸孔截面的机体结构，将根据缸套的位置而改变流速，使缸套整体的温度分布得到有效改善。采取的技术方案是：在气缸孔内镶有缸套，气缸孔的内壁设有三个凸台。凸台将气缸孔内壁分成三个不同直径段。每个直径段与发动机机体之间的缝隙构成内水腔，内水腔与发动机机体冷却水道之间开有通水孔使内外水腔相通。气缸孔内壁下端设有两个密封环槽。通过改变机体气缸孔内壁截面使流经缸套的水流速度不同。缸套上部燃烧室部位水流速度高，能有效的大部分的热量，而缸套的下部不是热负荷区，所以冷却水流速相对较低。在冷却水总流量不变的情况下，采用变截面式汽缸孔可以有效提高缸套的冷却效果，因此可有效降燃烧室的热负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 截面 发动机 机体 | ||
【主权项】：
变气缸孔截面的发动机机体，其特征是：在气缸孔（1）内镶有缸套（2），气缸孔的内壁设有三个凸台（3），凸台将气缸孔内壁分成三个不同直径段，每个直径段与发动机机体（4）之间的缝隙构成内水腔，内水腔与发动机机体冷却水道之间开有通水孔（5）使内外水腔相通，气缸孔内壁下端设有两个密封环槽（6）。
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