[发明专利]充气轮胎

摘要

本发明提供一种维持干燥路面的操纵稳定性能以及湿路性能并提高耐磨损性能的充气轮胎。该充气轮胎通过在胎面部（2）设置胎肩主沟（3）与中央主沟（4）来划分出中央陆地部分（5）、中间陆地部分（6）、以及胎肩陆地部分（7）。中间陆地部分（6）的宽度W2比中央陆地部分（5）的宽度W1大。胎肩陆地部分（7）的宽度W3比中间陆地部分（6）的宽度W2大。中央陆地部分（5）是肋。中间陆地部分（6）被中间细沟（21）划分为第一中间陆地部分（6A）与第二中间陆地部分（6B）。在中间陆地部分（6）设有多条中间横沟（22）。在胎肩陆地部分（7）设有多条胎肩横沟（31），胎肩横沟（31）的间距比中间横沟（22）的间距小。

主权项

1.一种充气轮胎，通过在胎面部设置在轮胎赤道的两侧且最靠胎面接地端侧沿轮胎周向连续延伸的一对胎肩主沟、以及在所述一对胎肩主沟之间且轮胎赤道的两侧沿轮胎周向连续延伸的一对中央主沟，来划分出所述一对中央主沟之间的中央陆地部分、所述胎肩主沟与所述中央主沟之间的中间陆地部分、以及所述胎肩主沟的轮胎轴向外侧的胎肩陆地部分，所述充气轮胎的特征在于，所述中间陆地部分的轮胎轴向的宽度W2比所述中央陆地部分的轮胎轴向的宽度W1大，所述胎肩陆地部分的轮胎轴向的宽度W3比所述中间陆地部分的所述宽度W2大，所述中央陆地部分是沿轮胎周向连续延伸的肋，并且沿轮胎周向设有多个从所述中央主沟朝向轮胎赤道延伸并且在所述中央陆地部分内形成终端的中央横纹沟，所述中间陆地部分被沿轮胎周向连续延伸的中间细沟划分为，轮胎轴向内侧的第一中间陆地部分以及轮胎轴向外侧的第二中间陆地部分，并且，在所述中间陆地部分设有自所述胎肩主沟延伸并在所述第一中间陆地部分内形成末端的多条中间横沟，在轮胎周向上相邻的所述中间横沟的间距为，在轮胎周向上相邻且从相同的所述中央主沟延伸的所述中央横纹沟的间距的1.8～2.2，在所述胎肩陆地部分设有自所述胎面接地端朝向所述胎肩主沟延伸的多条胎肩横沟，在轮胎周向上相邻的所述胎肩横沟的间距比在轮胎周向上相邻的所述中间横沟的间距小，轮胎赤道的一方侧的所述中央横纹沟、所述中间横沟以及所述胎肩横沟相对于轮胎轴向的倾斜方向，与轮胎赤道的另一方侧的所述中央横纹沟、所述中间横沟以及所述胎肩横沟相对于轮胎轴向的倾斜方向相同。