[发明专利]驻车制动装置及其制造方法有效
| 申请号： | 201410048397.1 | 申请日： | 2014-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN103978969A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 山中史景 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;B60T7/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种提高在制动拉索上施加的拉拽载荷的检测精度且准确地调整制动拉索的拉拽载荷的驻车制动装置及其制造方法。驻车制动装置具备配置于托架(26)而将驻车制动杆(28)侧的移动向制动拉索(14)侧进行中继的链节板(54)、一端侧与链节板(54)连结且另一端侧与制动拉索(14)连结的连结杆(60)，在连结杆(60)的大致中央部设有柱状部(84)，在柱状部(84)上设有相互对置的平坦面，在通过拉拽载荷检测器来检测在制动拉索(14)上施加的拉拽载荷时，该相互对置的平坦面安装拉拽载荷检测器。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 装置 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种驻车制动装置，其具有固定于车身侧构件的托架，且通过使以能够转动的方式轴支承于所述托架的操作杆立起或放倒，由此将所述操作杆的操作力经由平衡器及多个制动拉索来作为对多个车轮制动器的制动操作力而分别独立地进行传递，所述驻车制动装置的特征在于，所述驻车制动装置具有被安装部，在通过拉拽载荷检测机构来检测在所述制动拉索上施加的拉拽载荷时，在该被安装部安装所述拉拽载荷检测机构，所述被安装部配置在所述平衡器与所述托架之间。
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