[发明专利]执行转向系统的转向辅助闭环和/或开环控制的测试方法有效
| 申请号： | 201410044838.0 | 申请日： | 2014-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN103969060B | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 简斯·多恩黑格 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 包红健 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于执行车辆转向系统(1)的转向辅助(2)的闭合环路和/或开放环路控制的测试方法，其至少包含，当车辆启动时产生驱动信号，该驱动信号提醒驾驶员在转向辅助(2)未切换到激活状态的情况下旋转方向盘(7)；如果检测到驾驶员能够在没有动力辅助的情况下在可预定义的转向杆扭转内旋转辅助电机的组件，则将转向辅助(2)切换至激活状态。 | ||
| 搜索关键词： | 激活状态 驱动信号 闭环 车辆转向系统 测试 闭合环路 车辆启动 动力辅助 辅助电机 环路控制 开环控制 转向系统 内旋转 预定义 转向杆 方向盘 扭转 检测 开放 | ||
【主权项】：
一种用于执行车辆转向系统(1)的转向辅助(2)的闭合环路和/或开放环路控制的测试方法，其特征在于，至少包含：当车辆启动时产生驾驶信号，该驾驶信号提醒驾驶员在转向辅助(2)未切换至激活状态的情况下旋转方向盘(7)；如果检测到驾驶员能够在没有动力辅助的情况下在可预定义的转向杆扭转内旋转转向辅助(2)的辅助电机(6)的组件，则将转向辅助(2)切换至激活状态。
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