[发明专利]一种基于应力比重的桥梁横向联接实时评估方法

摘要

本发明涉及一种基于应力比重的桥梁横向联接实时评估方法，通过应变传感器实时获取跨中梁底应变值，计算各片梁实测应力比重，视为应力比重实测值；利用数值仿真技术进行损伤模拟，得到健康状态下以及横向连接的不同部位，发生不同程度损伤时的各片梁应力比重的变化趋势以及范围，视为应力比重计算值，将实测值与计算值进行比较，从而识别结构横向联接的损伤。本发明有益效果：结合光纤光栅应力监测系统，使监测精度大大提高，用应力比重的指标，使误报率低，提供实时的结构健康评估使结构监测连续性好。相比传统结构健康评估手段，该方法不必借助静载试验，不干扰正常交通，成本低、精度高、实时性好，适用于各类中小跨径装配式桥梁的监测。

主权项

一种桥梁横向联接损伤程度的实时评估方法，其特征在于，包括以下步骤：1）在桥梁跨中各片梁底安装应变传感器；2）通过系统集成，实时获取梁底应变分布信息；3）将实时获取的应变数据点进行高斯平滑处理，然后再捕捉这条光滑曲线荷载引起的应变峰值，获取车辆荷载通过时梁底的应变增量，进而得到各片梁分别对应的应力比重，将测得的应力比重视为实测值；4）利用数值仿真技术对桥梁跨中各片梁结构进行损伤模拟，得到健康状态下及横向联接的不同部位，发生不同程度损伤时的各片梁应力比重的变化趋势以及范围，将计算得到的应力比重视为计算值；以及5）比较实测值与计算值的大小，获取横向联接的损伤程度，将损伤程度按仅湿接缝损伤、仅中横隔梁损伤以及多横隔梁损伤归为轻度损伤、中度损伤和重度损伤三类。