[发明专利]塔机起升机构有效
| 申请号： | 201410005013.8 | 申请日： | 2014-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN103693578B | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 朱大庆;杨能亮 | 申请（专利权）人： | 四川建设机械（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B66D5/00 | 分类号： | B66D5/00;B66D5/12;B66D5/28 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124 | 代理人： | 许泽伟 |
| 地址： | 610081 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种起重领域，尤其是一种塔机起升机构。本发明提供了一种安全可靠的塔机起升机构，包括卷筒、电机、减速器和电磁制动器，卷筒的一端与减速器传动连接，电机与减速器相连，电磁制动器安装在电机上，还包括液压泵站和钳式制动器，卷筒的相对于减速器的另一端设置有制动侧板，钳式制动器与制动侧板配合安装，钳式制动器与液压泵站通过液压管路相连。由于设置了液压泵站和钳式制动器，因此可以与电磁制动器一起组成双保险，从而在电磁制动器故障时仍然能够保证制动效果，使得塔机起升机构的安全性得以提高。钳式制动器可以采用专用结构，仅在通电时才能打开，这样，在电力故障时，钳式制动器能够制动卷筒，避免危险发生。 | ||
| 搜索关键词： | 塔机起升 机构 | ||
【主权项】：
塔机起升机构，包括卷筒(1)、电机(2)、减速器(3)和电磁制动器(4)，所述卷筒(1)的一端与减速器(3)传动连接，所述电机(2)与减速器(3)相连，所述电磁制动器(4)安装在电机(2)上，其特征在于：还包括液压泵站(5)和钳式制动器(6)，钳式制动器(6)采用被动制动，所述卷筒(1)的相对于减速器(3)的另一端设置有制动侧板(7)，所述钳式制动器(6)与制动侧板(7)配合安装，所述钳式制动器(6)与液压泵站(5)通过液压管路相连；钳式制动器(6)与电磁制动器(4)相互配合，形成主‑被动组合式制动，从而在通电或不通电的情况下均可以进行紧急制动。
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