[发明专利]发电控制装置在审
| 申请号： | 201380052523.4 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN104704737A | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 中佐古享 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H02P9/04 | 分类号： | H02P9/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 洪秀川 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 满足电动机的要求驱动力并同时提高内燃机的运转效率。根据蓄电池(11)的状态来判定发电机(16)可否发电，在允许发电时，根据行驶状态来设定巡航所需的输出相当的发电量，并且根据基于车辆状态及行驶状态而需要的电力来设定追加发电量，在发电量与追加发电量之和大于最大发电量的情况下，基于最大发电量来控制内燃机(15)及发电机(16)，在发电量与追加发电量之和为最大发电量以下的情况下，基于发电量与追加发电量之和来控制内燃机(15)及发电机(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发电控制装置，其特征在于，具备：由内燃机驱动的发电机；蓄积由所述发电机发出的电力的蓄电池；以及控制所述内燃机及所述发电机的控制装置，所述控制装置根据所述蓄电池的状态来判定所述发电机可否发电，在允许发电时，所述控制装置根据行驶状态来设定巡航所需的输出相当的发电量，并且根据基于车辆状态及行驶状态而需要的电力来设定追加发电量，在所述发电量与所述追加发电量之和大于最大发电量的情况下，所述控制装置基于所述最大发电量来控制所述内燃机及所述发电机，在所述发电量与所述追加发电量之和为所述最大发电量以下的情况下，所述控制装置基于所述发电量与所述追加发电量之和来控制所述内燃机及所述发电机。
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