[发明专利]用于电气化车辆中的电池充电和热管理控制的方法和系统有效
申请号: | 201380050812.0 | 申请日: | 2013-06-25 |
公开(公告)号: | CN104904090B | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 格雷戈里·梅杰;马克·乌特;健·曹 | 申请(专利权)人: | FCA美国有限责任公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所11336 | 代理人: | 董巍,谢栒 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 用于对插电式混合动力车辆或全电动车辆中的电池进行充电、对电池进行热调节、和/或对插电式混合动力车辆或全电动车辆的乘客室进行热调节的方法和控制系统。 | ||
搜索关键词: | 用于 电气化 车辆 中的 电池 充电 管理 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
用于控制车辆系统的控制系统,其包括:用于电池的热调节系统;车辆热调节系统;以及控制单元,其配置成接受外部输入并配置成控制用于所述电池的充电系统、用于所述电池的所述热调节系统和所述车辆热调节系统;其中所述控制单元确定电池温度是否超过最佳电池温度的公差,并激活所述电池热调节系统以便使所述电池处于所述最佳电池温度的所述公差内;以及其中所述控制单元确定直到预设驱动时间的第一持续时间、给所述电池充电所需的第二持续时间、对所述电池进行热调节所需的第三持续时间、对所述电池进行平衡所需的第四持续时间、对车辆舱室进行热调节所需的第五持续时间以及当所述第一持续时间等于所述第二持续时间、所述第三持续时间、所述第四持续时间和所述第五持续时间的总和时开始给所述电池充电。
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