[发明专利]用于运行具有至少一个进气阀的内燃机、尤其是汽油发动机的方法在审
| 申请号： | 201380048914.9 | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN104641085A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | T·科赫 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行具有至少一个进气阀(11)的内燃机(1)、尤其是汽油发动机的方法，其中：-输送至所述内燃机(1)的增压空气流通过废气涡轮增压器(2)进行压缩；-在部分负荷工作状况下，所述内燃机(1)的所述至少一个进气阀(11)在非常早的第一时间点(t1)或者非常晚的第二时间点(t2)被关闭；-在由部分负荷工作状况向全负荷工作状况过渡的过程中，在预先规定的时间段内所述至少一个进气阀(11)在较早的第三时间点(t3)或者在较晚的第四时间点(t4)关闭，第三时间点(t3)在第一时间点(t1)后，第四时间点(t4)在第二时间点(t2)前。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 具有 至少 一个 气阀 内燃机 尤其是 汽油 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种用于运行具有至少一个进气阀(11)的内燃机(1)、尤其是汽油发动机的方法，在所述方法中‑输送至所述内燃机(1)的增压空气流通过废气涡轮增压器(2)进行压缩，‑在部分负荷工作状况下，所述内燃机(1)的至少一个进气阀(11)在非常早的第一时间点(t1)或者在非常晚的第二时间点(t2)被关闭，‑在部分负荷工作状况向全负荷工作状况过渡的过程中，在预先规定的时间段内，所述至少一个进气阀(11)在较早的第三时间点(t3)或者较晚的第四时间点(t4)被关闭，其中第三时间点(t3)在第一时间点(t1)后，第四时间点(t4)在第二时间点(t2)前。
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