[实用新型]液化石油气铁路罐车制动装置有效
| 申请号： | 201320873662.0 | 申请日： | 2013-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN203623707U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 王凯;王祖亭;姚春斌;潘作江;张玉文 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10 |
| 代理公司： | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人： | 陈晓光 |
| 地址： | 150056 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 液化石油气铁路罐车制动装置。目前，铁路机车车辆采用的制动方式包括闸瓦制动、盘形制动、手制动机等。盘形制动的不足是车轮踏面没有闸瓦的磨刮，将使轮轨粘着恶化。本实用新型的组成包括：制动主管（1），所述的制动主管与制动软管（5）通过折角塞门（4）连接，所述的制动主管与截断塞门（2）连接，所述的截断塞门与集尘器（3）连接，所述的集尘器与GK型三通阀（10）连接，所述的GK型三通阀与制动缸（6）连接，所述的制动缸与空重车调整塞门（9）连接，所述的空重车调整塞门与安全阀（8）连接，所述的安全阀与降压风缸（7）连接，所述的制动缸与副风缸（12）连接。本实用新型用于液化石油气铁路罐车的制动。 | ||
| 搜索关键词： | 液化 石油气 铁路 罐车 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种液化石油气铁路罐车制动装置，其组成包括: 制动主管，其特征是:所述的制动主管与制动软管通过折角塞门连接，所述的制动主管与截断塞门连接，所述的截断塞门与集尘器连接，所述的集尘器与GK型三通阀连接，所述的GK型三通阀与制动缸连接，所述的制动缸与空重车调整塞门连接，所述的空重车调整塞门与安全阀连接，所述的安全阀与降压风缸连接，所述的制动缸与副风缸连接。
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