[实用新型]双侧板舱口围结构有效
| 申请号： | 201320865828.4 | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN203666920U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 韩钰;陈磊;王伟飞;李丹丹 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 |
| 主分类号： | B63B19/12 | 分类号： | B63B19/12 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 200011 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双侧板舱口围结构，在舱口围板面板下方设置舱口围板、内壳纵舱壁和纵向连续的加强筋，舱口围板设置加强筋，加强筋位于内壳纵舱壁的外侧，内壳纵舱壁的外侧以固定间距设置肘板，甲板下方设有甲板纵骨及横向强框，加强筋从舱口围板面板一直延伸到甲板，与甲板相连，并与甲板纵骨对齐。本实用新型对于抵抗该区域的扭矩起到很好的作用，避免在抗扭箱区域以及舭部增加板厚，减少了结构重量；实践表明，翘曲正应力可降低5%左右；加强筋放大之后剖面模数增加，有利于船体总纵强度；计算表明，剖面模数可增大4%左右；增大了关于垂直轴的剖面模数，有利于抵抗水平弯矩的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 双侧板 舱口 结构 | ||
【主权项】：
一种双侧板舱口围结构，应用于具有舱口围板面板和甲板的船体上，在所述舱口围板面板下方设置舱口围板、内壳纵舱壁和纵向连续的加强筋，所述舱口围板设置所述加强筋，所述加强筋位于所述内壳纵舱壁的外侧，所述内壳纵舱壁的外侧以固定间距设置肘板，所述甲板下方设有甲板纵骨及横向强框，其特征在于，所述加强筋从所述舱口围板面板一直延伸到所述甲板，与所述甲板相连，并与所述甲板纵骨对齐。
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