[实用新型]新型双圆弧舱口角隅结构有效
| 申请号： | 201320865219.9 | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN203666915U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 韩钰;陈磊;王伟飞;李丹丹 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 200011 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型双圆弧舱口角隅结构，设于货舱区或机舱区的甲板或平台上，内壳纵舱壁与横舱壁的相交处，所述角隅结构的曲线形状由两段相接的圆弧构成，所述圆弧的内弧面朝向集装箱导轨的布置位置，两段圆弧分别具有第一半径和第二半径，与具有所述第二半径的圆弧的位置相比，具有所述第一半径的圆弧的位置更加接近所述内壳纵舱壁；所述圆弧与所述集装箱导轨不接触。本实用新型可降低舱口角隅的应力水平30%～40%左右；在同等的应力水平下，可大大减小舱口角隅处的结构板厚；可提高舱口角隅的疲劳寿命60%～70%左右，提高结构安全性；在满足强度要求的情况下，可以让舱口角隅处的自由边与导轨保持较大的距离，给船厂施工带来方便。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 圆弧 舱口 结构 | ||
【主权项】：
一种新型双圆弧舱口角隅结构，设于货舱区或机舱区的甲板或平台上，内壳纵舱壁与横舱壁的相交处，邻近内壳纵舱壁（4），其特征在于，所述角隅结构的曲线形状由两段相接的圆弧构成，所述圆弧的内弧面朝向集装箱导轨（5）的布置位置，两段圆弧分别具有第一半径（R1）和第二半径（R2），与具有所述第二半径（R2）的圆弧的位置相比，具有所述第一半径（R1）的圆弧的位置更加接近所述内壳纵舱壁（4）；所述圆弧与所述集装箱导轨（5）不接触。
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