[实用新型]一种汽车车门内开结构有效
申请号: | 201320856937.X | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203808666U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 吴伯明 | 申请(专利权)人: | 湖北东风世星汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05B83/00 | 分类号: | E05B83/00;E05B85/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438700 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车车门内开结构,属于汽车门锁技术领域。该结构包括内开总成、锁体、内开拉杆、内锁止传动杆、内锁止传动组件和内锁止联动杆,所述内开总成设于车门内侧,所述锁体设于车门内,所述内开总成的内开拉手通过所述内开拉杆与所述锁体上的内开摇臂连接,所述内开总成的内锁止通过所述内锁止传动杆与所述内锁止传动组件铆接,所述内锁止传动组件通过所述内锁止联动杆与所述锁体上的内锁摇臂连接,所述内锁止传动组件转动设置在车门上。本实用新型实施例提供了一种汽车车门内开结构,通过内锁止传动组件的使用不但简化了结构、减低了安装难度,还减少了拨动内锁止的力量、提升了用户体验。 | ||
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【主权项】:
一种汽车车门内开结构,包括内开总成(1)和锁体(2),所述内开总成(1)设于车门内侧,所述锁体(2)设于车门内;其特征在于,所述内开结构还包括内开拉杆(3)、内锁止传动杆(4)、内锁止传动组件(5)和内锁止联动杆(6),所述内开总成(1)的内开拉手通过所述内开拉杆(3)与所述锁体(2)上的内开摇臂连接,所述内开总成(1)的内锁止通过所述内锁止传动杆(4)与所述内锁止传动组件(5)铆接,所述内锁止传动组件(5)通过所述内锁止联动杆(6)与所述锁体(2)上的内锁摇臂连接,所述内锁止传动组件(5)转动设置在车门上。
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