[实用新型]一种方波脉冲测试设备有效
| 申请号： | 201320825555.0 | 申请日： | 2013-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN203627415U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 杨清;吝曙光 | 申请（专利权）人： | 上海汽车制动器有限公司 |
| 主分类号： | F15B19/00 | 分类号： | F15B19/00 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及液压设备技术领域，具体地说是一种方波脉冲测试设备，压力泵的一端、冷却器的一端以及远程调压阀的一端分别与油箱连接，压力泵的另一端与精滤器的一端连接，精滤器的另一端分三路分别与溢流阀一的一端、蓄压器的一端以及伺服阀的第一端口连接，溢流阀一的中端与远程调压阀的另一端连接，溢流阀一的另一端分两路分别与冷却器的另一端以及伺服阀的第二端口连接。本实用新型同现有技术相比，设计了方波脉冲测试设备的液压系统结构，使方波三角波叠为脉冲方波，升降压速率提升至12毫秒，使汽车制动软管能够进行循环脉冲压力测试。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 方波 脉冲 测试 设备 | ||
【主权项】：
一种方波脉冲测试设备，其特征在于：压力泵（2）的一端、冷却器（6）的一端以及远程调压阀（5）的一端分别与油箱（1）连接，压力泵（2）的另一端与精滤器（3）的一端连接，精滤器（3）的另一端分三路分别与溢流阀一（4）的一端、蓄压器（8）的一端以及伺服阀（9）的第一端口连接，溢流阀一（4）的中端与远程调压阀（5）的另一端连接，溢流阀一（4）的另一端分两路分别与冷却器（6）的另一端以及伺服阀（9）的第二端口连接，伺服阀（9）的第三、第四端口分别与增压缸（11）的第一、第二端口连接，增压缸（11）的第三端口分四路分别与安全阀（12）的一端、溢流阀二（16）的一端、补油泵（17）的一端以及试验软管（13）的一端连接，试验软管（13）的另一端与二通阀（19）的一端连接，安全阀（12）的另一端、溢流阀二（16）的另一端、补油泵（17）的另一端以及二通阀（19）的另一端分别与另一油箱（18）连接。
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