[实用新型]一种转向器壳体及其齿轮齿条转向器有效
| 申请号： | 201320804345.3 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN203713955U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 徐春梅;张奇奇 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种转向器壳体，该转向器壳体为多段分体式，其分别为转向器壳体Ⅰ、转向器壳体Ⅱ和转向器壳体Ⅲ，所述转向器壳体Ⅰ为输入轴外部的壳体，所述转向器壳体Ⅱ为输入轴蜗杆与齿条连接处壳体，所述转向器壳体Ⅲ与油缸缸体为一体。本实用新型还提供一种齿轮齿条转向器，其包括转向器壳体、输入轴、转向器油管、齿条、转向连杆、外侧球铰、和所述多段分体式转向器壳体。本实用新型通过将壳体分为三段，降低了壳体模具的开发难度和简化加工工艺，降低了由于壳体内部清洁度不够而导致的漏油、异响等故障隐患。另外，若转向器需要调整，只需对壳体Ⅱ进行修改，其它部分均可以做到通用，方便转向器做到系列化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向器 壳体 及其 齿轮 齿条 | ||
【主权项】：
一种转向器壳体，其特征在于，所述转向器壳体包括转向器壳体Ⅰ、转向器壳体Ⅱ和转向器壳体Ⅲ，所述转向器壳体Ⅰ为输入轴外部的壳体，所述转向器壳体Ⅱ为输入轴蜗杆与齿条连接处壳体，所述转向器壳体Ⅲ与油缸缸体为一体；所述转向器壳体Ⅰ和转向器壳体Ⅱ螺纹连接，所述转向器壳体Ⅱ与转向器壳体Ⅲ压铆密封配合。
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