[实用新型]柴油机板式冷却器有效
| 申请号： | 201320801060.4 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN203629386U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 王德会;李大军;孟浩;张朝毅 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F28D9/00 | 分类号： | F28D9/00;F28F27/02 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型的柴油机板式冷却器，带有一个冷却水进口、一个冷却水出口、一个被冷却介质进口和一个远离被冷却介质进口的被冷却介质出口，另设一个靠近被冷却介质进口的被冷却介质出口，所述被冷却介质的远、近出口分别接往温控阀，被冷却介质温度较低时，温控阀关闭被冷却介质远出口，同时打开近出口；被冷却介质温度较高时，温控阀打开被冷却介质远出口，同时关闭近出口。经温控阀控制，被冷却介质温度低的时候，板式冷却器不起冷却作用，只有被冷却介质温度高的时候，板式冷却器才起冷却作用，提高了柴油机的工作效率。而且，本方案使结构紧凑，节省安装空间。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 板式 冷却器 | ||
【主权项】：
一种柴油机板式冷却器，带有一个冷却水进口、一个冷却水出口、一个被冷却介质进口和一个远离被冷却介质进口的被冷却介质出口，其特征在于另设一个靠近被冷却介质进口的被冷却介质出口，所述被冷却介质的远、近出口分别接往温控阀，被冷却介质温度较低时，温控阀关闭被冷却介质远出口，同时打开近出口；被冷却介质温度较高时，温控阀打开被冷却介质远出口，同时关闭近出口。
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