[实用新型]主动带轮轴有效
申请号: | 201320780123.2 | 申请日: | 2013-11-30 |
公开(公告)号: | CN203548540U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 何宗宪 | 申请(专利权)人: | 承田汽车配件工业(浙江)有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16H55/52 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周豪靖 |
地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及无极变速器领域,尤其是一种结构设计合理,使用寿命长的主动带轮轴,它从左至右包括第一轴体、第二轴体、第三轴体、环形凸起、第四轴体、第五轴体和第六轴体,该主动带轮轴,用于无极变速器上,其通过合理的结构设计设置,可有效的提高主动带轮轴的牢度,提高主动带轮轴的使用性能和使用寿命。同时各个连接处均设有倒角或圆弧过渡,可大大的提高主动带轮轴的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 主动 轮轴 | ||
【主权项】:
一种主动带轮轴,其特征是:它从左至右包括第一轴体、第二轴体、第三轴体、环形凸起、第四轴体、第五轴体和第六轴体,第一轴体的直径为30.3mm、长度为34mm,第二轴体的直径为37.5mm、长度为60mm,第三轴体的直径为45.3mm、长度为26mm,所述环形凸起与第三轴体连接的侧面向第四轴体一侧倾斜,且与径向所成夹角为11°,环形凸起的底部长度为26.6mm,顶部的长度为12.1mm,外径为153mm,第四轴体的直径为45.3mm、长度为18mm,第五轴体的直径为32mm、长度为9.5mm,第六轴体的直径为16.3mm、长度为14mm;在第一轴体的左端设有M30×P1.5的第一螺纹,第一螺纹的有效牙长为10mm;在第二轴体的左端间隔均匀的设有六条有效长度为40mm的径向凹槽,径向凹槽的外径为38.3mm,在径向凹槽的右端设有环形凹槽,环形凹槽的宽度为2mm、内径为34.8mm、底部为弧形结构;在环形凸起与第四轴体接触的侧面的外围间隔均匀的设有36个内凹结构,内凹结构的宽度为6.4mm、长度为9mm,最内侧的深度为0,最外侧的深度为7mm,在环形凸起靠近第四轴体的侧面上设有宽度为0.5mm的台阶,台阶的直径为56mm;在第五轴体上设有第二螺纹,在第五轴体与第四轴体连接处设有内径为29mm的退刀槽;在第一轴体和第二轴体的中心设有一号深孔,一号深孔的长度为94.5mm,距离开口10.2mm长的一号深孔的内径为17.5mm,其余内径为13mm,且一号深孔的开口处设有2.27mm深的60°倒角;在第三轴体、环形凸起、第四轴体、第五轴体和第六轴体的中心设有二号深孔,二号深孔的长度为73.5mm,内径为7mm,且二号深孔的开口处设有60°倒角;在第二轴体的右端间隔均匀的设有三个一号径向通孔,一号径向通孔的直径为6mm,一号径向通孔与一号深孔贯通,一号径向通孔的中心与第三轴体的最左侧之间的距离为5.5mm,在环形凸起的最左端间隔均匀的设有三个二号径向通孔,二号径向通孔的直径为3mm,二号径向通孔与二号深孔贯通,二号径向通孔由外向内偏向于第四轴体方向倾斜。
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