[实用新型]主动带轮有效
申请号: | 201320779577.8 | 申请日: | 2013-11-30 |
公开(公告)号: | CN203548802U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 何宗宪 | 申请(专利权)人: | 承田汽车配件工业(浙江)有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周豪靖 |
地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及无极变速器领域,尤其是一种结构设计合理,使用寿命长的用于无极变速器的主动带轮,总长度为68.5mm,它从左至右包括环形凸起、第一带体和第二带体,该主动带轮,用于无极变速器上,其通过合理的结构设计设置,可有效的提高主动带轮的牢度,提高主动带轮的使用性能和使用寿命。同时各个连接处均设有倒角或圆弧过渡,可大大的提高主动带轮的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 主动 | ||
【主权项】:
一种主动带轮,总长度为68.5mm,其特征是:它从左至右包括环形凸起、第一带体和第二带体,所述环形凸起左侧面向第一带体一侧倾斜,且与径向所成夹角为11°,环形凸起的底部长度为33mm,顶部的长度为5.3mm,外径为153mm,第一带体的直径为59.3mm、长度为22.5mm,第二带体的直径为52.3mm、长度为13mm;在环形凸起的外侧向第一带体方向延伸有环形带,环形带的顶端距离环形凸起的左侧的距离为46.5mm,环形带的内径为143.5mm,环形带的外侧面与环形凸起的顶端通过半径为6mm的圆弧过渡,在环形凸起的右侧面上与环形带连接的设有环形凹槽,环形凹槽的宽度为7mm、深度为3mm,环形凹槽的底部距离环形凸起的左侧的距离为19.5mm,环形凸起的右侧面直径为68mm处距离环形凸起的左侧的距离为25.5,且环形凸起的右侧面直径为100.5mm处至直径为68mm处通过斜面连接,环形凸起与第一带体之间通过内凹结构连接,内凹结构的长度为7.5mm,该内凹结构底部为半径为5mm的圆弧,且与第一带体连接的连接面与轴向成15°夹角,在第二带体上设有外卡槽,外卡槽的宽度为2.2mm、底部直径为50mm,且中心距离第二带体的右端的距离为6.1mm,第二带体的右端外侧设有3mm的倒角,且最右侧的直径为48mm;在环形凸起、第一带体和第二带体的中心从左至右依次设有一号通孔、二号通孔和三号通孔,三者之间相互贯通,一号通孔的直径为44.7mm、长度为25.5mm,二号通孔直径为38.5mm、长度为19.5mm,三号通孔的直径为37.7mm、长度为23.5mm,一号通孔的左端设有30°倒角,且最左侧的直径为46.5mm,一号通孔侧壁距离左端16.9mm处开始向内倾斜并在一号通孔与二号通孔连接处形成凹陷,在三号通孔的右端设有内卡槽,内卡槽的宽度为2.2mm、底部直径为42mm,且内卡槽的中心距离三号通孔的右侧的距离为4.4mm,在三号通孔的右侧设有长度为1.5mm的30°倒角;在二号通孔和三号通孔的侧壁上间隔均匀的设有三号半圆形凹槽和三个弧形凹槽,半圆形凹槽和弧形凹槽间隔设置;在内凹结构处设有一个四号通孔,四号通孔贯通环形凸起,并贯通至一号通孔与二号通孔的连接处。
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