[实用新型]宽沟槽自行跨越行走装置有效
| 申请号： | 201320765144.7 | 申请日： | 2013-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN203581169U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 杨仲;方俊 | 申请（专利权）人： | 武汉开锐海洋起重技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D61/10 | 分类号： | B62D61/10;B62D61/12 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 孟庆繁 |
| 地址： | 430063 湖北省武汉市洪山*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种宽沟槽自行跨越行走装置，包括两套车轮组、车架及车轮驱动装置；两套车轮组以行走装置平行于行进方向的中轴面为对称面，成左右对称布置，两套车轮组组成型式完全相同，每套车轮组均由四个及四个以上车轮及一个轮架组成。车架分别与两套车轮组的轮架固接，使两套车轮组形成一个整体，车架同时也作为行走装置承载物件的载体。车轮驱动装置驱动车轮组的全部或部分车轮滚动，从而使整个行走装置得以行进。由于采用四轮连续行进方式和履带连续行进方式相结合的结构，具有跨越能力强、行进速度快、跨越过程平稳、结构简单、控制简单、制造成本低等优点，可以作为各种需具备跨越宽沟槽的工程机械或运输车辆的行走机构。 | ||
| 搜索关键词： | 沟槽 自行 跨越 行走 装置 | ||
【主权项】：
宽沟槽自行跨越行走装置，其特征在于：包括车轮组（1）、车轮组（1’）、 车架（2）、车架（2’）及车轮驱动装置（3）；车轮组（1）和车轮组（1’）以行走装置平行于行进方向的中轴面为对称面，成左右对称布置，车轮组（1）和车轮组（1’）组成型式完全相同，每套车轮组均由四个及四个以上车轮及一个轮架（5）组成；车架（2）、车架（2’）分别与车轮组（1）和车轮组（1’）的轮架（5）固接，使车轮组（1）和车轮组（1’）形成一个整体，车架（2）、车架（2’）同时也作为行走装置承载物件的载体；车轮驱动装置（3）驱动车轮组的全部或部分车轮滚动，从而使整个行走装置得以行进。
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