[实用新型]增压弯管有效
| 申请号： | 201320745489.6 | 申请日： | 2013-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN203627031U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 陈维清;刘启华;刘旻;叶敬安;王康;陈晓霞;蒋扬峰;赖郭晖 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人： | 赵青 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型增压弯管，包括：弯管本体；以及柔性圈，所述柔性圈设置在所述弯管本体的一端，所述弯管本体通过所述柔性圈与节气门连接；其中所述柔性圈为轮胎形，所述柔性圈的壁厚为4.5毫米，所述柔性圈的外圆半径为20毫米，所述柔性圈的内圆半经为15.5毫米。所述增压弯管由AEM材料吹塑而成。本实用新型增压弯管其在弯管与节气门连接的端口处设置一个膨胀的圆环状柔性圈，该柔性结构与弯管一体注塑而成，衰减高压气流反冲力对节气门口卡箍连接结构的作用。提高节气门口卡箍连接结构的可靠性。避免了对节气门口卡箍连接结构的更改，降低了零件的成本，并且基本不影响管路的进气要求。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 弯管 | ||
【主权项】：
增压弯管，其特征在于，包括：弯管本体；以及柔性圈，所述柔性圈设置在所述弯管本体的一端，所述弯管本体通过所述柔性圈与节气门连接，所述柔性圈为轮胎形。
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