[实用新型]模块式伸缩装置

摘要

本实用新型公开了一种模块式伸缩装置结构，其特征在于：包括有支撑箱、横梁限位板、横梁、边梁下支承、边梁上支承、中梁上支承、中梁上支承、边梁、锚筋组、位移弹簧、T型架、中梁。伸缩装置型钢的选用：区别于一般伸缩装置中梁型钢和边梁型钢的选用，模块式伸缩装置型钢均为中梁钢，以便于伸缩装置型钢端部的密封，防止异形型钢嵌入混凝土后无法起出。模块式伸缩装置支承箱面板与伸缩装置型钢上边面齐平，与支撑箱采用螺栓连接，伸缩装置安装后可直接在路面上卸下支撑箱面板，对伸缩装置进行维修。模块式伸缩装置型钢根据车道宽度分段制作，采用螺栓连接。使伸缩装置能够以车道为一个单元独体起出，进行维修更换。锚筋组与型钢采用螺栓连接，使伸缩装置不会因锚筋组埋入混凝土中而无法起出。模块式伸缩装置大部分结构采用螺栓连接，使伸缩装置模块化结构更加细化，便于伸缩装置批量化、标准化生产。

主权项

一种模块式伸缩装置，其特征在于：包括有支撑箱（1）、横梁限位板（2）、横梁（3）、边梁下支承（4）、边梁上支承（5）、中梁上支承（6）、中梁下支承（7）、边梁（8）、锚筋组（9）、位移弹簧（10）、T型架（11）、中梁（12）；支撑箱（1）面板与伸缩装置型钢上边面齐平，采用螺栓连接，锚筋组（9）与边梁（8）采用螺栓连接，其中边梁（8）、中梁（12）采用螺栓连接；中梁（12）通过中梁上支承（6）支撑在横梁（3）上，中梁下支承（7）对中梁上支承（6）施加一定预压力；横梁（3）通过边梁下支承（4）支撑在支撑箱（1）底板上，并由边梁上支承（5）施加一定预压力，横梁限位板（2）限制横梁（3）横向移动；锚筋组（9）焊接在边梁（8）上，边梁（8）焊接在支撑箱（1）上，支撑箱（1）、锚筋组（9）及边梁（8）一起锚固在混凝土中，与桥梁构成一个整体；位移弹簧（10）连接在T型架（11）和中梁（12）上，T型架（11）通过螺栓连接在中梁（12）上。