[实用新型]减小地铁车辆与站台间缝隙的装置有效
| 申请号： | 201320740949.6 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN203543951U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张启渊;杨景美 | 申请（专利权）人： | 张启渊 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人： | 周志宏 |
| 地址： | 200052 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减小地铁车辆与站台间缝隙的装置，包括有：踏板、控制装置；所述控制装置由油缸、连接杆组成，所述踏板呈底部敞开的盒盖形结构，盒盖内腔设有若干加强肋，踏板的一侧设有铰座、通过铰销铰接连接在站台侧壁上部，油缸固定在站台侧壁下部，连接杆一端铰接连接在油缸的活塞杆杆端、另一端铰接连接在踏板的加强肋上，当油缸活塞杆完全返回油缸时，踏板板面与站台侧壁平行，当油缸活塞杆完全外伸时，踏板板面转动90度与站台平面无缝对接。本实用新型优点如下：本装置结构简单、安装方便，地铁车站接收车辆停靠站台的信息，给出控制信号，令控制装置的油缸进油推动踏板转动，减小车辆与站台之间的缝隙，保护旅客上下车的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 减小 地铁 车辆 站台 缝隙 装置 | ||
【主权项】：
一种减小地铁车辆与站台间缝隙的装置，其特征在于，包括有踏板、控制装置，所述控制装置由油缸、连接杆组成，所述踏板呈底部敞开的盒盖形结构，盒盖内腔设有若干加强肋，踏板的一侧设有铰座、通过铰销铰接连接在站台侧壁上部，油缸固定在站台侧壁下部，连接杆一端铰接连接在油缸的活塞杆杆端、另一端铰接连接在踏板的加强肋上，当油缸活塞杆完全返回油缸时，踏板板面与站台侧壁平行，当油缸活塞杆完全外伸时，踏板板面转动90度与站台平面无缝对接。
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