[实用新型]汽车转向驱动桥轮边总成有效
| 申请号： | 201320737152.0 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203543918U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 王为 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60G11/28 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车转向驱动桥轮边总成，本实用新型提供一种改进结构的转向驱动桥轮边总成，通过增加制动托板，使得制动钳的布置结构更合理和紧凑，提高该种轮边总成的通用性。该种汽车转向驱动桥轮边总成，包括：轮毂总成、制动盘、双联万向节轴、轴头、转向节、上主销、下主销、制动钳、太阳轮和行星轮，轮毂总成包括：轮毂、轮边减壳、端盖和行星架；还包括：制动托板，该制动托板中间设有一个过孔，该过孔的外围设有一圈第一连接孔，该制动托板四周延伸出连接端，每个连接端上设有至少两个第二连接孔，该制动托板通过第一连接孔与轴头和转向节螺栓连接，制动托板通过第二连接孔与制动钳连接。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 驱动 桥轮边 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车转向驱动桥轮边总成，包括：轮毂总成（1）、制动盘（2）、双联万向节轴（11）、轴头（5）、转向节（6）、上主销（8）、下主销（12）、制动钳（3）、太阳轮和行星轮，轮毂总成包括：轮毂、轮边减壳、端盖和行星架；转向节（6）与轴叉通过上主销（8）和下主销（12）连接，双联万向节轴（11）通过滚针轴承支承在转向节（6）和轴叉的内腔中，太阳轮和行星轮分别设置在行星架上，太阳轮通过花键与双联万向节轴（11）连接，制动盘（2）通过螺栓与轮毂总成（1）连接； 其特征在于还包括：制动托板（4），该制动托板中间设有一个过孔（4a），该过孔的外围设有一圈第一连接孔（4b），该制动托板四周延伸出连接端（41），每个连接端上设有至少两个第二连接孔（4c），该制动托板（4）通过第一连接孔（4b）与轴头（5）和转向节（6）螺栓连接，制动托板（4）通过第二连接孔（4c）与制动钳连接。
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