[实用新型]一种轿车专用运输车车厢有效
| 申请号： | 201320720501.8 | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN203601102U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 陈薇;江爱民;邵毅明;罗骁;赵江雄;周佳;冯杰 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | B60P3/08 | 分类号： | B60P3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400074 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉货运车辆技术领域，特别涉及一种轿车专用运输车车厢，包括鹅颈平台和货台，所述鹅颈平台为两层结构；所述货台包括第一升降台、第二升降台和第三升降台；第三升降台设于货台的正中心；还包括固定于货台的第一对立柱和第二对立柱，第一对立柱设于鹅颈平台与货台连接处，第二对立柱设于第三升降台的中部的两侧；所述第一升降台的支撑台面与第一对立柱的夹角为115度；所述第二升降台的支撑台面的一端与第二对立柱铰接，其铰接点高于两辆轿车的高度；所述第二升降台的支撑台面与第二对立柱的夹角为60度；本实用新型解决了现有技术中轿车运输车辆运输效率低下的技术缺陷，提供一种有效提高轿车运输车辆运输效率的轿车专用运输车车厢。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轿车 专用 运输车 车厢 | ||
【主权项】：
一种轿车专用运输车车厢，一种轿车专用运输车车厢，包括鹅颈平台和货台，其特征在于，所述鹅颈平台为两层结构；所述货台包括第一升降台、第二升降台和第三升降台；第三升降台设于货台的正中心；还包括固定于货台的第一对立柱和第二对立柱，第一对立柱设于鹅颈平台与货台连接处，第二对立柱设于第三升降台的中部的两侧；所述升降台均包括支撑台面和与支撑台面相连的可升缩的支撑杆，所述支撑台面与支撑杆铰接；所述第一升降台的支撑台面的一端与第一对立柱铰接，其铰接点高于一辆轿车的高度，所述第一升降台的支撑台面与第一对立柱的夹角为115度；所述第二升降台的支撑台面的一端与第二对立柱铰接，其铰接点高于两辆轿车的高度；所述第二升降台的支撑台面与第而对立柱的夹角为60度；还包括用于固定轿车的轮胎限位架和轮胎收紧器。
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