[实用新型]一种区间分界点半自动闭塞自动转换控制系统

摘要

一种区间分界点半自动闭塞自动转换控制系统，包括甲站半自动闭塞区间A1-A2、乙站半自动闭塞区间B1-B2，在甲站半自动闭塞区间分界点A2与乙站半自动闭塞区间分界点B2之间设置区间分界点自动转换电路C；自动转换电路C包括闭塞按钮继电器BSAJ、复原按扭继电器FUAJ、事故按扭继电器SGAJ，1记录继电器1J、2记录继电器2J，由区间占用复示继电器QZJF负责切换电路。本实用新型在以往的区间分界点控制电路上的一种补充，巧妙的利用既有64D单线半自动闭塞的外线及相应的电路条件，使区间分界点能够有效地保证列车在区间正线自动控制信号显示，自动追踪，安全、可靠、正点的行驶，到达目的地，在安全的前提下，大大提高了行车效率，节省了工程投资。

主权项

一种区间分界点半自动闭塞自动转换控制系统，包括甲站半自动闭塞区间（A1‑A2）、乙站半自动闭塞区间（B1‑B2），其特征在于：在甲站半自动闭塞区间分界点（A2）与乙站半自动闭塞区间分界点（B2）之间设置区间分界点自动转换电路（C）；所述的自动转换电路（C）包括闭塞按钮继电器（BSAJ）、复原按扭继电器（FUAJ）、事故按扭继电器（SGAJ），1记录继电器（1J）、2记录继电器（2J），上述继电器加载在原有信号线路中，其中闭塞按钮继电器（BSAJ）、复原按扭继电器（FUAJ）、事故按扭继电器（SGAJ）分别安装在原有信号线路中闭塞按扭（BSA）、复原按扭（FUA）、事故按扭（SGA）的对应线路上，输出端为KF，并由区间占用复示继电器（QZJF）负责切换电路，通过 1记录继电器（1J）、2记录继电器（2J）完成列车进入、占用、通过区间分界点处的三点检查，实现列车到达自动复原。