[实用新型]可吸收振动冲击的散热管有效
申请号: | 201320698503.1 | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN203772093U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 乐伟 | 申请(专利权)人: | 湖北雷迪特汽车冷却系统有限公司 |
主分类号: | F28F1/24 | 分类号: | F28F1/24 |
代理公司: | 北京市合德专利事务所 11244 | 代理人: | 李本源;姚鸿昌 |
地址: | 430058 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可吸收振动冲击的散热管,所述散热管外壁上环设有凸筋,所述凸筋与散热管为一体结构,凸筋顶点距散热管外壁的距离为1-1.5mm,凸筋的截面为三角形;本实用新型在散热管外壁上环设有凸筋,凸筋与散热管为一体结构,车辆产生的振动冲击力及车辆通过路面时产生的振动耦合力,作用于散热管与主片的焊接处时,凸筋会拉伸、伸长,从而有效吸收振动冲击力和振动耦合力,振动冲击力和振动耦合力不会直接作用于散热管与主片的连接处,从而解决了散热管与主片的焊接容易开焊的问题,为车主省去了不必要的经济支出。 | ||
搜索关键词: | 吸收 振动 冲击 散热 | ||
【主权项】:
一种可吸收振动冲击的散热管,其特征在于:所述散热管(1)外壁上环设有凸筋(11),所述凸筋(11)与散热管(1)为一体结构。
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