[实用新型]加宽式电动自行车驱动系统静负荷试验装置有效
申请号: | 201320696476.4 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203606143U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 康文政;冯子娟;刘淑云 | 申请(专利权)人: | 天津市自行车研究院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300111 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 加宽式电动自行车驱动系统静负荷试验装置是一种用于加宽式电动自行车驱动系统静负荷的试验装置,由机座、横向滑道、横向滑车、纵向滑道、纵向滑车、升降丝杠母、升降丝杠、升降手轮、T型连接杆、力值传感器、施力挂具等组成;将被测样车垂直稳固置于机座上端的平面上,使两轮在施力的状态下不能转动;将曲柄置于向前水平位置,将施力挂具上端安装于受力点的脚蹬和施力挂环上;旋转升降手轮,使升降丝杠在升降丝杠母螺距的作用下,带动施力挂具通过横向滑车和纵向滑车的横向与纵向的移动,产生向下1500N的垂直力,并保持15s。本实用新型能够满足标准对加宽式电动自行车驱动系统静负荷的试验要求,且此试验装置设计、加工简单,造价低廉。 | ||
搜索关键词: | 加宽 电动自行车 驱动 系统 负荷 试验装置 | ||
【主权项】:
一种加宽式电动自行车驱动系统静负荷试验装置,由机座(1)、横向滑道(2)、横向滑车(3)、横向滑车轴承轴销(4)、横向滑车轴承(5)、横向、纵向滑车连接架(6)、纵向滑道(7)、纵向滑车(8)、纵向滑车轴承轴销(9)、纵向滑车轴承(10)、纵向滑车限位块(11)、升降丝杠母(12)、升降丝杠(13)、升降手轮(14)、T型连接杆(15)、0型压盖(16)、力值传感器(17)、施力挂环(18)、施力挂具(19)、被测样车(20)、受力点(21)组成;两条横向滑道(2)固定于机座(1)上,且相互平行并在一个水平面上;四只横向滑车轴承轴销(4)固定于横向滑车(3)的两侧;四只横向滑车轴承(5)分别销接于四只横向滑车轴承轴销(4),使横向滑车(3)能在横向滑道(2)中横向滑动;两条横向、纵向滑车连接架(6)固定于横向滑车(3)上,并平行于两条横向滑道(2);两条纵向滑道(7)固定于两条横向、纵向滑车连接架(6)的两端,并与其呈90度,且两条纵向滑道(7)相互平行并在一个水平面上;四个纵向滑车限位块(11)固定于两条纵向滑道(7)内侧两端;四只纵向滑车轴承轴销(9)固定于纵向滑车(8)的两侧;四只纵向滑车轴承(10)分别销接于四只纵向滑车轴承轴销(9),使纵向滑车(8)能在纵向滑道(7)中纵向滑动;升降丝杠母(12)固定于纵向滑车(8)上的几何中心位置;升降丝杠(13)固定于升降手轮(14)下端,并旋接于升降丝杠母(12);T型连接杆(15)置于升降手轮(14)上端槽内,0型压盖(16)螺栓紧固于升降手轮(14)上,使T型连接杆(15)能在升降手轮(14)上端槽内360度旋转;力值传感器(17)旋接于T型连接杆(15)上端;施力挂环(18)旋接于力值传感器(17)上端;施力挂具(19)铰链连接于施力挂环(18)和被测样车(20)的受力点(21)之间。
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