[实用新型]一种新型减震器的内活塞结构有效
| 申请号： | 201320689318.6 | 申请日： | 2013-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN203532610U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 应彭明 | 申请（专利权）人： | 宁波太星减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型减震器的内活塞结构，它包括活塞本体(1)以及连接杆体(13)，所述连接杆体(13)为阶梯轴状结构，所述活塞本体(1)上开设有第一斜穿孔(11)和第二斜穿孔(12)，所述第一斜穿孔(11)的右侧开口位于活塞本体(1)右侧的平端面上，所述第二斜穿孔(12)的左侧开口位于活塞本体(1)的左侧平端面上，第一阀片(3)、活塞本体(1)和第二阀片(6)依次穿套在连接杆体(13)上，锁紧螺母(8)螺接在连接杆体(13)上且将第二阀片(6)顶紧。本实用新型具有稳定性更好且使用寿命更长的特点，而且它还降低了使用过程中的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减震器 活塞 结构 | ||
【主权项】：
一种新型减震器的内活塞结构，它包括活塞本体(1)以及连接杆体(13)，所述连接杆体(13)为阶梯轴状结构，其特征在于：所述活塞本体(1)上开设有第一斜穿孔(11)和第二斜穿孔(12)，所述第一斜穿孔(11)的右侧开口位于活塞本体(1)右侧的平端面上，所述第二斜穿孔(12)的左侧开口位于活塞本体(1)的左侧平端面上，第一阀片(3)、活塞本体(1)和第二阀片(6)依次穿套在连接杆体(13)上，锁紧螺母(8)螺接在连接杆体(13)上且将第二阀片(6)顶紧。
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