[实用新型]一种供电系统瞬断异常监测装置及使用该装置的车辆有效
| 申请号： | 201320665693.7 | 申请日： | 2013-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN203511529U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 陶高伟;高云庆;赵清;刘小钦;张辉 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;G01R31/00;G01R31/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆供电系统瞬断异常监测装置，属于车辆电子技术领域。本实用新型的供电系统瞬断异常监测装置包括指示回路和供电回路，指示回路由指示器和继电器第一触点串联构成，供电回路包括继电器线圈及其第二触点串接构成的自锁回路，继电器控制车辆供电系统是否给灯泡供电，从而通过灯泡的亮或者灭指示车辆是否发生过电源瞬断异常。且本装置体积小、功耗低、结构接单牢靠，可以以并联的方式安装在车辆任何的电器旁边，灵活的监测车辆供电系统的总体瞬间故障或者局部瞬间故障，能够准确的监测到具体的连接器机械连接导致的瞬断或者具体某个模块的供电输入异常，给车辆供电系统瞬断故障的快速判断和现场操作带来了极大的便利。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 供电系统 异常 监测 装置 使用 车辆 | ||
【主权项】：
一种供电系统瞬断异常监测装置，其特征在于，该监测装置包括指示回路和供电回路，指示回路由指示器和继电器第一触点串联构成，供电回路包括继电器线圈及其第二触点串接构成的自锁回路，指示回路和供电回路并联后一端用于接入待测供电系统，另一端接地，所述的供电回路中继电器第二触点两端并接有触发开关。
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