[实用新型]一种驱动装置

摘要

本实用新型涉及一种驱动装置，包括至少一组驱动装置，每组驱动装置均具有主动油缸装置和从动油缸装置，在主动油缸装置和从动油缸装置内均设有止动开关和油路自锁开关，在主动油缸装置和从动油缸装的油缸出口之间设有第一连通油路和第二连通油路，在第二连通油路上设有与油箱相连的支路，在该支路上依次设有直通调速开关、第二三通阀和叶轮机，在第二三通阀的一个出口与油箱之间设有第三连通油路。本实用新型结构简单，设计合理，通过从动油缸装置内的弹簧，对主动油缸装置所产生的富余能量进行回收存储，可以设置多组驱动装置，并通过止动开关和油路自锁开关对油缸的启闭动作进行自动控制，尽可能的存储收集富余能量。

主权项

一种驱动装置，其特征在于：包括至少一组驱动装置，每组驱动装置均具有主动油缸装置（1）和从动油缸装置（2），所述主动油缸装置（1）和从动油缸装置（2）中的液压活塞杆均为直齿条结构，在液压活塞杆与油缸顶端之间均设有预压弹簧，在呈直齿条结构的液压活塞杆的伸出端均分别啮合有主动齿轮（11）和从动齿轮（21），在所述主动油缸装置（1）和从动油缸装置（2）内均设有止动开关和油路自锁开关，在所述主动油缸装置（1）和从动油缸装置（2）的油缸出口之间设有第一连通油路（3）和第二连通油路（4），在所述第一连通油路（3）上设有第一三通阀（5），在所述第一三通阀（5）的出口处通过油泵（6）连接至油箱（7），在所述第二连通油路（4）上设有与油箱（7）相连的支路，在该支路上依次设有直通调速开关（8）、第二三通阀（9）和叶轮机（10），在所述第二三通阀（9）的一个出口与油箱（7）之间设有第三连通油路（91），在所述叶轮机（10）和油泵（6）之间设有驱动油路。