[实用新型]船舶主机发电装置

摘要

本实用新型涉及一种船舶主机发电装置，包括主发动机和同步发电机，所述主发动机与同步发电机之间设置一电磁调速装置，所述电磁调速装置的输入轴与主发动机的输出轴通过第一传动装置连接，所述电磁调速装置的输出轴与同步发电机的转子轴通过第二传动装置连接，所述电磁调速装置的输出轴上固定有一测速发电机，同步发电机、电磁调速装置、测速发电机分别与主控电箱连接，所述主控电箱包括电压调节器、调速控制器以及电源电路。本船舶主机发电装置通过主发动机带动电磁调速装置和同步发电机能发出恒频电能，具有节能减排、降低油耗、节约成本的优点。

主权项

一种船舶主机发电装置，包括主发动机和同步发电机，其特征在于：所述主发动机与同步发电机之间设置一电磁调速装置，所述电磁调速装置的输入轴与主发动机的输出轴通过第一传动装置连接，所述电磁调速装置的输出轴与同步发电机的转子轴通过第二传动装置连接，所述电磁调速装置的输出轴上固定有一测速发电机，同步发电机、电磁调速装置、测速发电机分别与主控电箱连接，所述主控电箱包括电压调节器、调速控制器以及电源电路，所述电源电路用于给调速控制器供电；所述测速发电机将电磁调速装置的输出转速信号转换成电压信号传递给调速控制器，所述调速控制器接收测速发电机的电压信号，将测速发电机的电压信号与调速控制器中的设定值进行比较，输出第一励磁电压给电磁调速装置，调节电磁调速装置的励磁电流，控制电磁调速装置的输出转速；所述电压调节器采集同步发电机输出的电压，将同步发电机输出的电压与电压调节器中的设定值进行比较，反馈输出第二励磁电压给同步发电机，调节同步发电机的励磁电流，控制同步发电机输出的电压。