[实用新型]设计水线以下低阻力船体

摘要

本实用新型涉及一种设计水线以下低阻力船体，属于船型设计领域，主要是船舶设计水线以下船体的设计。螺旋桨安装在船艏，轴包架设计成锥形体；轴包架与轴包架以上船体之间的过渡处两侧分别设置一个弧形导流水槽；轴包架以上的艏部水线设计成具有导流作用的底瘦口肥的V形，将艏部表面法线与航行方向夹角较小的区设计在四分之一和四分之三船宽附近；船艏下部在主机舱两侧设置两个倾斜的导流水槽；采用对称船艏或者非对称船艏；艉部设计成流线型渐缩体；艏艉各设置一个贯通左右舷的流道，内部设置喷水推进装置来满足船舶的转向需要。利用艏艉型线设计及螺旋桨安装在船艏来改善船舶的首尾流场，削弱水对船舶航行的不利影响，减小船舶阻力。

主权项

一种船舶设计水线以下低阻力船体，主要是船舶设计水线以下的船体，螺旋桨安装在艏部，其特征在于：轴包架(11)设计在船艏靠近船底的船体上，整个轴包架除与轴包架以上V形(4)船体相接的部分，形状为靠近船艉部分较肥、靠近船艏部分较瘦的锥体形，螺旋桨轴线在中纵剖面上；轴包架以上V形船体(4)的各水线设计成具有导流作用的底瘦口肥的V形(26)，艏部表面法线方向与航行方向夹角较小的大部分区域(7)设计在四分之一和四分之三船宽附近，或者轴包架以上V形船体(4)的各水线直接设计成V形(43、44)；轴包架(11)与轴包架以上V形船体(4)的连接处两侧分别设置一个弧形导流水槽(3)，或者直接由轴包架以上V形船体(4)过渡到轴包架(11)；船艏下部在主机舱(9)两侧各设置一个倾斜导流水槽(8)，或者直接将艏部轴包架以外的船体设计成由船底向船艏设计水线附近倾斜、两舷侧向中纵剖面方向渐缩的渐缩体(35)；采用对称船艏或者非对称船艏；艉部设计成流线型渐缩体(1)；艏艉各设置一个贯通左右舷的流道(12、13)，内部设置喷水推进装置(23)来满足船舶的转向需要。