[实用新型]车辆座椅的气囊悬浮减振自动刚度调节机构

摘要

本实用新型属于座椅技术领域，涉及一种车辆座椅的气囊悬浮减振自动刚度调节机构，减振内、外连杆通过销轴铰接，销轴下侧的减振内连杆上固定有二位三通阀，直角式凸轮的中部同轴铰接在所述的销轴上，直角式凸轮的一个直角外端部铰接在减振外连杆上，直角式凸轮的另一个朝右下方设置的直角外端部卡装有小滚轮，直角式凸轮与二位三通阀之间的减振内连杆上铰接有叶片式凸轮，叶片式凸轮一侧的弧形凸起部的两侧可分别触通二位三通阀的充气或放气触杆，弧形凸起部对侧的叶片式凸轮的凹槽部与所述的小滚轮滑动接触，优点是：本实用新型的结构简单，调整准确，稳定性好，摩擦力小，使用寿命长，适用于同类型车辆座椅的气囊悬浮减振自动刚度调节机构。

主权项

车辆座椅的气囊悬浮减振自动刚度调节机构，减振内连杆与减振外连杆通过销轴铰接，销轴下侧的减振内连杆上固定有控制气囊充气或排气的二位三通阀，其特征在于：直角式凸轮的中部同轴铰接在所述的销轴上，直角式凸轮的一个直角外端部铰接在减振外连杆上，直角式凸轮的另一个朝右下方设置的直角外端部卡装有小滚轮，直角式凸轮与二位三通阀之间的减振内连杆上铰接有叶片式凸轮，叶片式凸轮一侧的弧形凸起部的两侧可分别触通二位三通阀的充气或放气触杆，弧形凸起部对侧的叶片式凸轮的凹槽部与所述的小滚轮滑动接触，减振内连杆的摆动带动直角式凸轮及直角式凸轮上的小滚轮摆动以驱动叶片式凸轮的摆动，进而触通二位三通阀的充气或放气触杆以对气囊进行充气或放气，实现座椅气囊悬浮减振的自动刚度调节。