[实用新型]船用V型发动机的脉冲增压排气管有效
| 申请号： | 201320617449.3 | 申请日： | 2013-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN203570404U | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 王宝军;侯斌;朱杨;唐金池 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 曹少华 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用V型发动机的脉冲增压排气管，包括安装在一起第一排气管本体和第二排气管本体，所述第一排气管本体上包括第一排气管主管路，所述第一排气管主管路上设有至少两根第一排气管支管路，所述第二排气管本体包括一体设置且不相连通的第二排气管主管路和第三排气管主管路，所述第二排气管主管路上设有至少两根第二排气管支管路，所述第三排气管主管路与所述第一排气管主管路连通。该船用V型发动机的脉冲增压排气管，结构紧凑，避免排气干涉，实现V型船用发动机的脉冲增压，提高排气能量利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 船用 发动机 脉冲 增压 排气管 | ||
【主权项】：
船用V型发动机的脉冲增压排气管，其特征在于，包括安装在一起第一排气管本体和第二排气管本体，所述第一排气管本体上包括第一排气管主管路，所述第一排气管主管路上设有至少两根第一排气管支管路，所述第二排气管本体包括一体设置且不相连通的第二排气管主管路和第三排气管主管路，所述第二排气管主管路上设有至少两根第二排气管支管路，所述第三排气管主管路与所述第一排气管主管路连通。
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