[实用新型]一种新型车船用风扇有效
申请号: | 201320586986.6 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN203570616U | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 林彬 | 申请(专利权)人: | 瑞安市东欧汽车零件厂 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/38 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 325200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开一种新型车船用风扇,解决风扇占用空间大,不安全缺点,包括外部套有紧固夹头的电机转轴;电机转轴与紧固夹头一起插在扇头内的安装孔中;安装孔内设有内锥面,扇头通过内锥面与紧固夹头外锥面形成的挤压配合将扇头和电机主轴紧密连接成一体;扇头外侧还设有与紧固夹头连接的紧固螺栓;扇叶为柔性材质的涡流扇叶;扇叶通过设在扇叶边缘的工字型固定筋卡接在扇头上的涡线型卡槽内。本实用新型提供的一种新型车船用风扇,通过柔性涡流扇叶当人手及物件触碰扇叶时,不会对人体造成损伤;而且采用裸露式柔性扇叶,减去了网罩所占的空间;通过改进风扇头机构,噪音更小;具有结构简单小巧、安全可靠,噪音低的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 车船 风扇 | ||
【主权项】:
一种新型车船用风扇,包括电机、其特征在于:还包括风扇扇头和与之相连的风扇座;所述风扇头包括扇头、裸露式的扇叶、带外锥面的紧固夹头;所述紧固夹头开槽端压紧在电机转轴上,所述紧固夹头螺纹端与设置在所述扇头外侧的紧固螺栓形成螺纹连接并拧紧;所述转轴和所述紧固夹头被所述紧固螺栓压紧在所述扇头内设有的安装孔内;所述安装孔靠近转轴端设有内锥面,所述内锥面与所述紧固夹头外锥面形成的挤压配合;所述扇头上还设有涡线型卡槽,柔性涡流扇叶通过设在扇叶边缘的工字型固定筋卡接在所述卡槽上;所述风扇座包括底座,固定在底座上支撑杆,所述支撑杆可旋转铰接于连接架的底部,所述连接架上端连有球头连杆,所述球头连杆的另一端固定在所述电机壳体上。
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