[实用新型]高速公路灌木修剪装置有效
| 申请号： | 201320579180.4 | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN203467277U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 林文生;李善法;赖雪峰;黄国威;黄伟 | 申请（专利权）人： | 广东能达高等级公路维护有限公司 |
| 主分类号： | A01G3/053 | 分类号： | A01G3/053 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 何本谦 |
| 地址： | 510030 广东省广州市东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 实用新型提供一种高速公路灌木修剪装置，其特征是由底座、支承管、支承臂、汽油发动机、刀片、操控臂、油门调节阀以及油管组成，在底座的支承杆的上部自上而下开有若干个定位孔，在支承管下部开有若干个与支承杆定位孔对应的通孔，支承管套接于支承杆上，并通过螺栓穿过定位孔和通孔以螺母紧固连接在一起，在支承管上部横向设置支撑臂，汽油发动机朝下安装于支撑臂前端，圆盘形刀片水平安装于汽油发动机的转轴上，在与支撑臂相对的一侧支承管上设置一根操控臂，油门调节器安置于操控臂末端的把手上，油门调节器通过油管与汽油发动机连通。本实用新型具有工作效率高，操作安全以及修剪的灌木整齐，划一，美观等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 高速公路 灌木 修剪 装置 | ||
【主权项】：
一种高速公路灌木修剪装置，其特征是由：由底座（1）、支承管（2）、支承臂（3）、汽油发动机（4）、刀片（5）、操控臂（6）、油门调节阀（7）以及油管（8）组成，所述的底座（1）由开有装配孔（9）的底板（10）和固定于底板（10）中心的支承杆（11）构成，在支承杆（11）的上部自上而下开有若干个定位孔（12），在支承管（2）下部开有若干个与支承杆（11）定位孔（12）对应的通孔（13），支承管（2）套接于支承杆（11）上，并通过螺栓穿过定位孔（12）和通孔（13）以螺母紧固连接在一起，在支承管（2）上部横向设置支撑臂（3），汽油发动机（4）朝下安装于支撑臂（3）前端，圆盘形刀片（5）水平安装于汽油发动机（4）的转轴上，在与支撑臂（3）相对的一侧支承管（2）上设置一根操控臂（6），油门调节器（7）安置于操控臂（6）末端的把手（14）上，油门调节器（7）通过油管（8）与汽油发动机（4）连通。
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