[实用新型]一种10KV应急电源车的降噪排风道有效
| 申请号： | 201320568726.6 | 申请日： | 2013-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN203460761U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 孔令生;易仕敏;李仪光;谭文展;吴盛友;郑汉森;谢静波;熊林材;赵崇芬;金向军 | 申请（专利权）人： | 广东电网公司佛山供电局 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 周克佑;马赟斋 |
| 地址： | 528000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种10KV应急电源车的降噪排风道，该排风道设置于车厢前部，包括由前隔板(3)、一对侧隔板(1)、顶隔板(2)以及车厢底部构成的排风通道、导流结构和设置于车厢两侧的排风口，所述前隔板(3)设置在电源车的发电机组水箱排风口处，所述前隔板(3)与发电机组水箱排风口对应的位置设有进风口，所述顶隔板(2)、侧隔板(1)和车厢内侧壁间均具有间隙，所述导流结构包括两组将风导流至两侧排风口的V形隔板(4)，每一组V形隔板(4)由数个水平设置的V形隔板(4)由上至下平行排布构成，所述V形隔板(4)外侧的斜板板端水平弯折并延伸形成水平板且与排风口之间留有空隙，相邻两个V形隔板(4)之间的空间与侧隔板(1)和车厢内侧壁间的间隙形成吸音回廊，削弱排风噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 10 kv 应急 电源 降噪排 风道 | ||
【主权项】：
一种10KV应急电源车的降噪排风道，该排风道设置于车厢前部，其特征在于:包括由前隔板(3)、一对侧隔板(1)、顶隔板(2)以及车厢底部构成的排风通道、用于将气流导流至车厢排风口的导流结构和设置于车厢两侧的排风口，所述前隔板(3)设置在电源车的发电机组水箱排风口处，将车厢前部与发电机组之间隔出一个独立腔室，所述前隔板(3)与发电机组水箱排风口对应的位置设有进风口，所述的一对侧隔板(1)相对设置，前端分别与前隔板(3)连接，所述顶隔板(2)、侧隔板(1)和车厢内侧壁间均具有间隙，所述导流结构包括设置于排风通道出风口处的两组将风导流至两侧排风口的V形隔板(4)，每一组V形隔板(4)由数个水平设置的V形隔板(4)由上至下平行排布构成，所述V形隔板(4)固定在车厢内壁上，其外侧的斜板板端水平弯折并延伸形成水平板且与排风口之间留有空隙，相邻两个V形隔板(4)之间的空间与侧隔板(1)和车厢内侧壁间的间隙形成吸音回廊，削弱排风噪音。
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