[实用新型]一种挂车车轴有效
申请号: | 201320568008.9 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN203511168U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 初桂林;初峰 | 申请(专利权)人: | 大连一拓挂车制造有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116102 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种挂车车轴,包括车轴主体(1)、半轴(2)、支臂(3)和小轴(4),半轴(2)分别连接在车轴主体(1)的两端,支臂(3)的一端与半轴(2)连接,另一端与小轴(4)连接,车轴主体(1)和半轴(2)之间设有橡胶棒(10),所述小轴(4)上安装有轴承(7)和轮鼓(8)。本实用新型一种挂车车轴,打破了传统的车轴生产方式,即采用整体焊接,取消弹簧弓片的减震模式,通过特有的减震方式减震,减震方式是采用橡胶棒使车轴主体方管与半轴之间实现软连接的形式,减震效果好,可完全保证安全问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 挂车 车轴 | ||
【主权项】:
一种挂车车轴,其特征在于:包括车轴主体(1)、半轴(2)、支臂(3)和小轴(4),半轴(2)分别连接在车轴主体(1)的两端,支臂(3)的一端与半轴(2)连接,另一端与小轴(4)连接,车轴主体(1)和半轴(2)之间设有橡胶棒(10),所述小轴(4)上安装有轴承(7)和轮鼓(8)。
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