[实用新型]分体式重车车轮支撑体有效
| 申请号： | 201320554050.5 | 申请日： | 2013-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN203472431U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 王利民 | 申请（专利权）人： | 包头市塞北机械设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B60C17/04 | 分类号： | B60C17/04 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治区包头市青*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种分体式重车车轮支撑体，包括支撑体分体块，其特征是：支撑体分体块为三个以上按圆周等分的扇形铝合金金属块，每个支撑体分体块由支撑体外圈单元、支撑体内圈单元和连接在支撑体外圈单元与支撑体内圈单元之间的金属承重筋板构成，金属承重筋板上等间隔的开有镂空区，支撑体分体块依次两端相互连接使得各支撑体分体块的支撑体外圈单元拼接成支撑体外圈、支撑体内圈单元拼接成支撑体内圈，形成圆环结构的车轮支撑体。其优点是：铝合金支撑体生热小、导热快，热量在车轮内腔不宜积聚，能有效的提高失气轮胎的使用寿命。本实用新型结构简单、拆装简单易行，可供有防弹，防漏气要求的重型车辆使用，效果极好。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 车车 支撑 | ||
【主权项】：
一种分体式重车车轮支撑体，包括支撑体分体块，其特征是：支撑体分体块为三个以上按圆周等分的扇形铝合金金属块，每个支撑体分体块由支撑体外圈单元、支撑体内圈单元和连接在支撑体外圈单元与支撑体内圈单元之间的金属承重筋板构成，金属承重筋板上等间隔的开有镂空区，支撑体分体块依次两端相互连接使得各支撑体分体块的支撑体外圈单元拼接成支撑体外圈、支撑体内圈单元拼接成支撑体内圈，形成圆环结构的车轮支撑体。
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