[实用新型]一种低风阻型仓栅式半挂车有效
申请号: | 201320544540.7 | 申请日: | 2013-09-04 |
公开(公告)号: | CN203439158U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 黄功平;赵国清;杨蒙;王权 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B62D33/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春市长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种低风阻型仓栅式半挂车,其特征在于:车厢侧栏板分布于车架总成两侧下半部分;侧上仓栅、侧下仓栅位于车厢侧栏板上方,侧上仓栅分布于车架总成两侧上半部分,侧下仓栅分布于车架总成两侧中间部分,侧上仓栅和侧下仓栅为镂空结构;篷布杆固定连接在侧上仓栅上部,悬架总成位于车架总成后下部,后车轴及轮胎总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成与悬架总成固定连接;封闭式左防护、封闭式右防护布置在车架总成下方左右两侧、前车轴及轮胎总成的前方,工具箱位于封闭式右防护与前车轴及轮胎总成之间,牵引销位于车架总成的前方底部,支撑装置固定连接在汽车总成的底部左右两侧、封闭式左防护、封闭式右防护的前方,后防护位于汽车总成后端底部。该半挂车符合公路行驶车辆各项法规且风阻小,与牵引车组成汽车列车,可达到节油效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 低风阻型仓栅式 半挂车 | ||
【主权项】:
一种低风阻型仓栅式半挂车,由车架总成、牵引销、圆弧形前立柱、篷布杆、侧上仓栅、侧下仓栅、后立柱、后防护、车厢侧栏板、后车轴及轮胎总成、悬架总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成、左侧防护、支撑装置、车厢前板、右侧防护、工具箱、后上仓栅、后下仓栅、车厢后栏板组成,其特征在于:车厢前板为整体式瓦楞板结构,位于车架总成前端;圆弧形前立柱分布在车架总成前端两侧与车厢前板固定连接;车厢侧栏板分布于车架总成两侧下半部分;侧上仓栅、侧下仓栅位于车厢侧栏板上方,侧上仓栅分布于车架总成两侧上半部分,侧下仓栅分布于车架总成两侧中间部分,侧上仓栅和侧下仓栅为镂空结构;车厢后栏板位于车架总成的后端的下半部分,后上仓栅、后下仓栅位于车厢后栏板上方,后上仓栅、后下仓栅为镂空结构,篷布杆固定连接在侧上仓栅上部,悬架总成位于车架总成后下部,后车轴及轮胎总成、中车轴及轮胎总成、前车轴及轮胎总成与悬架总成固定连接;封闭式左防护、封闭式右防护布置在车架总成下方左右两侧、前车轴及轮胎总成的前方,工具箱位于封闭式右防护与前车轴及轮胎总成之间,牵引销位于车架总成的前方底部,支撑装置固定连接在汽车总成的底部左右两侧、封闭式左防护、封闭式右防护的前方,后防护位于汽车总成后端底部。
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